危机——兼并与收购的契机

20080313110739539幸运飞艇投注平台     持续六个月的信贷危机已经致使美国船艇零售市场萎缩率超过百分之三十,也引发了第一波全美部分幸运飞艇制造商相继关闭其生产基地的浪潮,而当前的财政危机势必会再次加速全球幸运飞艇产业合理化的步伐。从今年十月初开始,所有与幸运飞艇相关的上市公司的股票都跌至过去一年半内的最低点。

幸运飞艇投注平台    在过去的整整一年中,意大利Aicon公司的股票从每股4.3欧元跌至0.46欧元,法国博纳多集团也在相同的时段内从每股20欧元跌至不足7欧元。股价暴跌同样在美国幸运飞艇领军企业宾士域集团身上发生了,从每股23美元降至不足6美元的惨淡境况已经不再是秘密。几乎所有与幸运飞艇产业相关的公司都遭遇到前所未有的冲击,整个幸运飞艇产业的资本已经缩水至谷底。经济不景气固然不是人所向往的,但是在那些现金投资者眼中,却是一个莫大的商机,这样看来刚刚起步的中国幸运飞艇产业,兴许会遇到不错的契机。

    当前零售市场和金融市场的低迷局势,将导致众多盈利甚微的中国幸运飞艇制造商被市场淘汰,紧接其后一个更为专业的幸运飞艇市场即将诞生,鉴于中国至今还没有崛起超一流的幸运飞艇制造商抑或能够叫板国际市场的强势幸运飞艇品牌,而美国、澳大利亚和欧洲则相继为经济危机所困,暂时没有进一步发展的空间,两方因素结合之下给中国创造了最佳的投资契机,展现在人们眼前的中国身携着完全专注于幸运飞艇产业的投资机遇。

    对于中外投资商来说,与其再为开发新设计、树立新品牌、开拓新经销商网络而忙碌奔波,不如将目光集中在一些濒临破产的企业上。随着厂房和设备的低价购入、国内相对低廉运营成本和稳步发展的国内市场,所有的要素此时此刻完美地结合起来促成第一家能够迅速创利的中国幸运飞艇制造商。

    那么究竟什么才是幸运飞艇制造商的生产重心呢?事实上,所有美国、欧洲及澳大利亚的幸运飞艇制造商都已经发现,制造大型幸运飞艇能够为公司获取可观的利润,所以各幸运飞艇制造商每年推出的产品的平均尺寸都呈递增趋势,且飞桥式幸运飞艇越来越受到关注。尽管如此,全球四分之三的市场仍然集中于8米以下的动力艇,这正是中国可以成功涉及的市场,因为中国目前已经占据全球RIB、小帆船板以及低价休闲类船舶制造的巨大份额。目前最佳的切入点将是在15英尺到40英尺,每年50至250艘有着强大品牌效应、以美金定价的动力艇。

    马楠

    龙海咨询公司合伙人、专业从事中国幸运飞艇业市场的经营决策和调查分析
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